| Luogo di origine: | La Cina |
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| Marca: | HCKSFS |
| Certificazione: | ISO9001/CE |
| Numero di modello: | ISUZU |
| Quantità di ordine minimo: | 2 PCS |
| Prezzo: | USD 3/Piece |
| Imballaggi particolari: | Imballaggio neutrale o su richiesta |
| Tempi di consegna: | 3-7 GIORNI |
| Termini di pagamento: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, |
| Capacità di alimentazione: | 5000 PCS alla settimana |
| Dimensione: | 10*10*5 CM | Porto: | Canton Ningbo Shanghai |
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| Numero del pezzo.: | 8-98091141-0 1-12235035-0 | Campione: | Avaibable |
| Tipo: | Parti del sistema di motore del camion | Modello di autocarro: | ISUZU 6HK1 4HK1 FVR34 |
| Tempi di consegna: | 7-15 giorni | Garanzia: | 6 mesi |
| Evidenziare: | ISUZU kit di bulloni per camion,Kit di riparazione ricambi per camion giapponesi,6HK1 4HK1 set di bulloni per barre del motore |
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Nome di prodotto
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Motore che collega Rod Bolt |
Marca
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HCKSFS
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Numero del pezzo.
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8-98091141-0 1-12235035-0
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Modello di autocarro
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ISUZU |
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Materiale
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Ferro |
MOQ
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2 PCS
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Qualità
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Qualità genuina
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Origine
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La Cina
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- Il CKS accetta piccolo MOQ.
- I prodotti in azione saranno spediti fuori entro 24 ore.
- Qualità genuina delle parti; finitura molto buona dell'esterno.
Q. Che cosa è i vostri termini di imballaggio?
: Generalmente, imballiamo le nostre merci in scatole bianche neutrali e cartoni marroni. Se avete registrato legalmente il brevetto, possiamo imballare le merci in vostre scatole bollate dopo avere ottenuto le vostre lettere di autorizzazione.
Q. Che cosa è i vostri termini di consegna?
: EXW, CATENA DELL'OROLOGIO, CFR, CIF, DDU.
Q. Che cosa è la vostra politica del campione?
: Possiamo fornire il campione se abbiamo parti pronte in azione, ma i clienti devono pagare il costo del campione ed il corriere costasse.
Gli elementi giranti dei motori a combustione interna sono forniti del tipo cuscinetti della manica di scivolamento. I motori a movimento alternativo sono caratterizzati dal riciclaggio del caricamento delle loro parti compreso i cuscinetti. Tale carattere dei carichi è un risultato di alternare la pressione dei gas di combustione nei cilindri.