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PARAURTI ANTERIORE del CAMION giapponese dell'OEM della vendita all'ingrosso della fabbrica di buona prestazione per ISUZU CXZ51K 6WF1 11712113850 1-171211385-0

Informazioni di base
Luogo di origine: La CINA
Marca: HCKSFS
Certificazione: ISO9001/CE
Numero di modello: ISUZU CXZ51K 6WF1
Quantità di ordine minimo: 2 PCS
Prezzo: USD44.12-73.53/Piece
Imballaggi particolari: Imballaggio neutrale o su richiesta
Tempi di consegna: 3-7 GIORNI
Termini di pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union,
Capacità di alimentazione: 5000 PCS alla settimana
Tempi di consegna: 7-15 giorni Tipo: Camion Front Bumper
Campione: Avaibable Numero del pezzo.: 1-171211385-0
Dimensione: 200*30*30 CM Materiale: Acciaio
Peso: 20 chilogrammi Modello di autocarro: ISUZU CXZ51K 6WF1
Evidenziare:

Paraurti anteriore per camion Isuzu CXZ51K

,

Paraurti OEM Isuzu 6WF1

,

Paraurti per camion giapponese con garanzia

Descrizione di prodotto

Nome di prodotto
Camion Front Bumper
Marca
HCKSFS
Numero del pezzo.

1-171211385-0

Modello di autocarro
ISUZU CXZ51K 6WF1
Materiale
Acciaio
MOQ
2 PCS
Qualità
Qualità genuina
Origine
La Cina

Immagini dettagliate

PARAURTI ANTERIORE del CAMION giapponese dell'OEM della vendita all'ingrosso della fabbrica di buona prestazione per ISUZU CXZ51K 6WF1 11712113850 1-171211385-0 0

I nostri vantaggi

- Il CKS accetta piccolo MOQ.

- I prodotti in azione saranno spediti fuori entro 24 ore.

- Qualità genuina delle parti; finitura molto buona dell'esterno.

FAQ

Q. Che cosa è i vostri termini di imballaggio?

: Generalmente, imballiamo le nostre merci in scatole bianche neutrali e cartoni marroni. Se avete registrato legalmente il brevetto, possiamo imballare le merci in vostre scatole bollate dopo avere ottenuto le vostre lettere di autorizzazione.

Q. Che cosa è i vostri termini di consegna?

: EXW, CATENA DELL'OROLOGIO, CFR, CIF, DDU.

Q. Che cosa è la vostra politica del campione?

: Possiamo fornire il campione se abbiamo parti pronte in azione, ma i clienti devono pagare il costo del campione ed il corriere costasse.

Fino al 1959, tale rigidità è stata veduta come utile alla sicurezza dell'occupante fra gli ingegneri automobilistici. [11] teoria moderna del punto di crashworthiness del veicolo nella direzione opposta, verso i veicoli che sgualciscono progressivamente. [12] un veicolo completamente rigido potrebbe avere protezione eccellente del paraurti per le componenti del veicolo, ma offrirebbe la sicurezza difficile dell'occupante.

Dettagli di contatto
Patrick Gao

Numero di telefono : +8616626961110

WhatsApp : +8613823464092